چه مشکلی در ساختار پمپ های دنده وجود دارد

1. نشت: سه روش اصلی برای نشت داخلی در پمپ های دنده خارجی وجود دارد: نشت صورت ، نشت شعاعی و نشت خط مش {{1} آستین های شافت شناور ، صفحات جانبی الاستیک و سایر اقدامات جبران خسارت صورت می تواند برای کاهش و از بین بردن نشت چهره انتهای .}}}}}}}}
2. پمپ شروع می شود و بعد از آن مایع را تخلیه نمی کند . هیچ مایع در مخزن عرضه وجود ندارد ، بنابراین توصیه می شود مواد را به مخزن عرضه اضافه کنید .
3. تبخیر مایع در خط لوله ورودی را می توان با بالا بردن سطح مایع مخزن تغذیه ، افزایش قطر لوله ورودی یا کاهش طول . حل کرد.
4. تأمین کافی ، مایع با چگالی بالا نمی تواند با سرعت کافی وارد پمپ شود ، که با افزایش اندازه لوله ورودی یا کاهش طول . قابل حل است.
5. حفره پمپ (تبخیر مایع در خط لوله ورودی) ، توصیه می شود اندازه یا کاهش طول خط لوله ورودی برای بالا بردن سطح مایع در مخزن خوراک {{1}